Restrukturisasi Keuangan, PD Panca Karya Targetkan Transparansi dan Reaktivasi Subsidi
- calendar_month Senin, 20 Apr 2026
- visibility 31
- comment 0 komentar
- print Cetak
Marla Beatriecs Kailola
info Atur ukuran teks artikel ini untuk mendapatkan pengalaman membaca terbaik.
AMBON.-DEMAL; Perusahaan Daerah (PD) Panca Karya Maluku tengah melakukan restrukturisasi besar-besaran guna memulihkan kondisi finansial dan operasional perusahaan. Langkah strategis ini dipimpin langsung oleh Direktur Keuangan PD Panca Karya yang baru, Marla Beatriecs Kailola.
Di bawah kepemimpinannya, perusahaan daerah yang sempat dikategorikan sebagai beban anggaran daerah tersebut kini bertransformasi ke arah digitalisasi guna menciptakan tata kelola yang transparan dan akuntabel.
Digitalisasi Tata Kelola Keuangan
Direktur Keuangan PD Panca Karya, Marla Beatriecs Kailola, menyatakan bahwa langkah awal reformasi perusahaan difokuskan pada pembenahan sistem manajerial. Panca Karya telah resmi meninggalkan sistem pencatatan manual dan beralih penuh ke sistem digital terintegrasi yang mencakup penyusunan anggaran (budgeting) hingga laporan arus kas (cash flow) harian.
Direktur Keuangan PD Panca Karya, Marla Beatriecs Kailola, menyatakan bahwa langkah awal reformasi perusahaan difokuskan pada pembenahan sistem manajerial. Panca Karya telah resmi meninggalkan sistem pencatatan manual dan beralih penuh ke sistem digital terintegrasi yang mencakup penyusunan anggaran (budgeting) hingga laporan arus kas (cash flow) harian.
Sistem baru ini memungkinkan pengawasan ketat untuk mencegah terjadinya pembengkakan anggaran (over budget). Penataan digital ini juga memberikan akses langsung kepada Gubernur Maluku, Hendrik Lewerissa, selaku pemegang saham eksekutif, untuk memantau aktivitas keuangan perusahaan secara real-time melalui perangkat digital.
Penataan Aset Operasional
Selain membenahi sektor digital, manajemen juga dihadapkan pada tantangan berat terkait tingginya biaya pemeliharaan armada laut. Kailola memaparkan bahwa biaya perbaikan komponen mesin turbo satu unit kapal dapat mencapai lebih dari Rp1 miliar, sementara proses perawatan berkala (docking) membutuhkan anggaran berkisar Rp2 miliar.
Selain membenahi sektor digital, manajemen juga dihadapkan pada tantangan berat terkait tingginya biaya pemeliharaan armada laut. Kailola memaparkan bahwa biaya perbaikan komponen mesin turbo satu unit kapal dapat mencapai lebih dari Rp1 miliar, sementara proses perawatan berkala (docking) membutuhkan anggaran berkisar Rp2 miliar.
Guna memitigasi risiko kerugian akibat ketiadaan dana cadangan operasional, PD Panca Karya saat ini tengah melakukan penilaian (appraisal) aset secara eksternal. Langkah ini diambil sebagai dasar penyusunan rencana investasi jangka panjang berbasis data riil.
“Tanpa data yang akurat, perencanaan manajemen tidak akan berjalan optimal. Masa depan operasional perusahaan harus dibangun di atas kalkulasi yang matang,” ujar Kailola dalam keterangannya.
Akselerasi Skema Subsidi
Terkait operasional logistik, dari total sembilan armada yang dikelola Panca Karya, mayoritas dinilai masih beroperasi dalam ketidakpastian regulasi. Oleh karena itu, manajemen saat ini tengah mengupayakan pengaktifan kembali seluruh skema subsidi, baik dari pemerintah pusat maupun provinsi, termasuk pemulihan subsidi pada sektor transportasi darat yang sebelumnya sempat dihentikan.(*)
Terkait operasional logistik, dari total sembilan armada yang dikelola Panca Karya, mayoritas dinilai masih beroperasi dalam ketidakpastian regulasi. Oleh karena itu, manajemen saat ini tengah mengupayakan pengaktifan kembali seluruh skema subsidi, baik dari pemerintah pusat maupun provinsi, termasuk pemulihan subsidi pada sektor transportasi darat yang sebelumnya sempat dihentikan.(*)
- Penulis: Editor
Saat ini belum ada komentar